Проблеми са централним лежајем могу се десити од тренутка када убаците возило у брзину да бисте га паркирали.
Проблеми са карданским вратилом могу се уочити од тренутка када убаците возило у брзину да бисте га паркирали. Како се снага преноси са мењача на задњу осовину, ослобађа се хабања од истрошених или оштећених компоненти, што резултира изненадним крцкањем или пуцкетањем.
Када се возило покрене, можете чути звиждук који долази из средине возила. Бука ће се мењати како се брзина повећава и може се мењати како се додаје снага. Ако се возило стави у неутралан положај, звук остаје исти.
Проблем би могао бити носач централног лежаја. Они се користе ако погонски склоп има дводелно карданско вратило. Инжењери деле карданско вратило на два дела како би променили хармонике. Централни лежај је куглични лежај постављен у гуменом јастуку који је причвршћен за попречни носач рама.
Јастук омогућава вертикално кретање погонског склопа и помаже у изолацији возила од вибрација. Лежај у већини централних носача је доживотно запечаћен. Неки имају фабрички уграђени „зерк“ фитинг, а неки резервни делови такође имају начин за подмазивање лежаја.
Превремени квар централног лежаја може бити резултат превеликог угла карданског вратила, недостатка или оштећења заштитног поклопца за воду, соли и влаге са пута или оштећених гумених кућишта. Такође, велика километража и хабање лежајева могу допринети превременом хабању. Други проблеми могу бити повезани са цурењем мењача или разводне кутије. Неки адитиви у уљу за мењач могу подмладити заптивке у мењачу, али на гуми централног лежаја могу изазвати његово бубрење и деградацију.
ТП лежајдобављач вам може пружити сва решења зацентрални носачи лежајеваи ваш је лојални партнер и стратешки партнер који подржава. Компаније за ауто-делове и супермаркети делова су добродошли да сарађују са ТП.
Пошаљите упитСада!
Време објаве: 15. новембар 2024.
