Тхејединица главчине точка,такође познат као склоп главчине точка или јединица лежаја главчине точка, кључна је компонента у систему точкова и осовине возила. Његова главна функција је да издржи тежину возила и обезбеди ослонац за точак да се слободно окреће, а истовремено обезбеђује стабилну везу између точка и каросерије возила.
Јединица чворишта, која се често назива склоп чворишта,склоп главчине точка, или склоп лежаја главчине, је кључна компонента у систему точкова и осовина возила. Дизајниран је да издржи тежину возила и обезбеди тачку монтаже за точак, истовремено омогућавајући точку да се слободно окреће. Ево кључних компоненти и функција ачвориште јединице:
Кључне компоненте:
- Хуб: Централни део склопа на који је причвршћен точак.
- Лежајеви: Лежајеви унутар јединице главчине омогућавају точку да се глатко окреће и смањује трење.
- Монтажна прирубница: Овај део повезује јединицу главчине са осовином или системом вешања возила.
- Вхеел Студс: Завртњи који вире из главчине, на које је точак монтиран и причвршћен наврткама.
- АБС сензор (опционо): Неке јединице главчине укључују интегрисани АБС (систем против блокирања кочница) сензор, који помаже у праћењу брзине точка и спречава блокирање точка током кочења.
Функције:
- Подршка: Јединица чворишта подржава тежину возила и путника.
- Ротација: Омогућава да се точак глатко окреће, омогућавајући возилу да се креће.
- Веза: Јединица главчине повезује точак са возилом, обезбеђујући сигурну и стабилну тачку монтаже.
- Управљање: У возилима са погоном на предње точкове, јединица главчине такође игра улогу у механизму управљања, омогућавајући точковима да се окрећу као одговор на возачев унос.
- АБС интеграција: У возилима опремљеним АБС-ом, сензор јединице главчине прати брзину точкова и комуницира са компјутерским системом возила како би побољшао перформансе кочења.
Типови чворишта:
- Једноредни куглични лежајеви: Обично се користи у лакшим возилима, пружајући добре перформансе са мањим капацитетом оптерећења.
- Дворедни куглични лежајеви: Нуде већу носивост и обично се користе у модерним возилима.
- Конусни ваљкасти лежајеви: Користи се у тежим возилима, пружајући одличне могућности управљања оптерећењем, посебно за аксијална и радијална оптерећења.
Предности:
- Трајност: Дизајнирано да траје током целог века трајања возила у нормалним условима вожње.
- Без одржавања: Већина модерних чворишта је запечаћена и не захтевају одржавање.
- Побољшане перформансе: Побољшава управљање возилом, стабилност и укупне перформансе.
Уобичајени проблеми:
- Беаринг Веар: Временом се лежајеви унутар јединице главчине могу истрошити, што доводи до буке и смањених перформанси.
- Квар АБС сензора: Ако је у опреми, АБС сензор може да поквари, што утиче на перформансе кочења возила.
- Хуб Дамаге: Удар или претерано напрезање могу оштетити главчину, што доводи до њихања или вибрација.
Јединица главчине је витална компонента која доприноси стабилности, безбедности и перформансама возила тако што подржава точак и омогућава му да се слободно ротира док подноси различита оптерећења и напрезања.
TP, као стручњак за јединице за главчине точкова и ауто делове, пружа вам више професионалних услуга и решења.
Време поста: 15. јул 2024
