Придружите нам се 2024 ААПЕКС Лас Вегас Боотх Цаесарс Форум Ц76006 од 11.5-11.7

Шта су узроци оштећења лежаја за отпуштање квачила? Како то решити? Савладавање глатких мењача помоћу Тп напредних лежајева за отпуштање квачила

У сложеној механици система преноса возила, лежај за отпуштање квачила има централну позицију. Ова суштинска компонента премошћује јаз између намере возача и реакције мотора, олакшавајући беспрекорно укључивање и отпуштање склопа квачила. У нашој компанији разумемо важност прецизности и издржљивости у сваком аспекту аутомобилских перформанси, а наши лежајеви за отпуштање квачила нису изузетак.

Лежај за отпуштање квачила игра кључну улогу у преношењу силе коју ствара педала квачила на потисну плочу квачила, омогућавајући глатко одвајање мотора и мењача. Када возач притисне педалу квачила, лежај клизи дуж улазног вратила мењача, захватајући полугу или виљушку која ослобађа прсте квачила, чиме се отпуштају плоче квачила. Ова радња омогућава промену степена преноса без застоја мотора.

ослобађајући лежај квачила

Лежајеви за отпуштање квачилаУзроци оштећења:

Оштећење лежаја за отпуштање квачила је уско повезано са радом, одржавањем и подешавањем возача. Узроци штете су отприлике следећи:

1) Прегревање узроковано превисоком радном температуром

Многи возачи често напола нагазе квачило при скретању или успоравању, а неки возачи чак стављају ноге на педалу квачила након промене степена преноса; нека возила имају превише слободног хода, због чега квачило није потпуно одвојено и налази се у полу-забрављеном и полу-раздвојеном стању. Ово стање изазива суво трење и генерише велику количину топлоте која се преноси на ослобађајући лежај. Када се лежај загреје на одређену температуру, путер се топи или разблажи и тече, што додатно повећава температуру ослобађајућег лежаја. Када температура достигне одређени ниво, изгара.

2) Истрошеност због недостатка уља за подмазивање

У стварном раду, возачи имају тенденцију да игноришу ову тачку, што резултира недостатком уља у лежају за отпуштање квачила. Хабање ослобађајућег лежаја без подмазивања или са мало подмазивања је често неколико до десетина пута веће од хабања након подмазивања. Како се хабање повећава, температура ће се такође значајно повећати, што олакшава оштећење.

3) Слободни ход је премали или је број оптерећења превелик

Према захтевима, размак између лежаја за отпуштање квачила и полуге за отпуштање је углавном 2,5 мм, што је погодније. Слободни ход који се одражава на педалу квачила је 30-40 мм. Ако је слободни ход премали или га уопште нема, полуга за отпуштање и отпусни лежај ће бити у сталном захвату. Према принципу оштећења од замора, што дуже лежиште ради, то је озбиљније оштећење; што је више пута оптерећен, већа је вероватноћа да ће лежај за отпуштање претрпјети оштећење од замора. Штавише, што је дуже време рада, што је већа температура лежаја, то је лакше сагорети, што смањује радни век отпуштајућег лежаја.

4) Поред горња три разлога, велики утицај на оштећење отпуштајућег лежаја има и то да ли је полуга за отпуштање равно подешена и да ли је повратна опруга лежаја за ослобађање добра.

Getцитато отпуштајућем лежају квачила.

отпуштање лежаја квачила1

Наш иновативниЛежајеви за отпуштање квачила

У нашој компанији, померили смо границе традиционалног дизајна лежајева за отпуштање квачила како бисмо створили производ који надмашује очекивања у погледу перформанси, дуговечности и поузданости. Ево кључних предности наших лежајева за отпуштање квачила:

  1. Издржљивост и прецизност: Израђени од материјала врхунског квалитета, наши лежајеви су дизајнирани да издрже тешке свакодневне вожње, укључујући високе температуре, прашину и влагу. Њихова прецизно пројектована конструкција обезбеђује чврсто пријањање без колебања, минимизирајући хабање и продужавајући радни век.
  2. Смоотх Оператион: Глатке котрљајуће површине наших лежајева су подмазане да би се смањило трење и хабање, што резултира укључивањем и отпуштањем квачила без напора. Ово не само да побољшава удобност вожње, већ доприноси и побољшаној економичности горива минимизирањем непотребног губитка снаге.
  3. Смањена бука и вибрације: Оурнапредно лежиштедизајн ефикасно пригушује буку и вибрације, стварајући тише, префињеније искуство вожње. Ово је посебно важно за вожњу на велике удаљености и велике брзине, где чак и најмањи поремећај може утицати на удобност и фокус возача.
  4. Једноставна инсталација и одржавање: Препознајући важност приступачности, дизајнирали смоТП лежајеви за отпуштање квачилаза једноставну инсталацију и одржавање. Ово минимизира застоје током сервисних процедура и осигурава да се наши клијенти могу брзо вратити на пут.
  5. Свестраност у свим апликацијама: ТП лежајеви за отпуштање квачила доступни су у различитим величинама и конфигурацијама да одговарају великом броју возила, од компактних аутомобила до тешких камиона. Ова свестраност осигурава да наши купци могу пронаћи савршено одговара њиховим специфичним потребама.

У закључку, наши лежајеви за отпуштање квачила представљају изврсност на тржишту резервних делова аутомобила. Комбиновањем издржљивости, прецизности и лакоће коришћења, створили смо производ који побољшава удобност вожње, побољшава економичност горива и обезбеђује дуготрајне перформансе. У нашој компанији, посвећени смо оснаживању возача најквалитетнијим компонентама које им омогућавају да са самопоуздањем савладају пут.

ТП производи могу задовољити различите захтеве купаца и извезени су у Америку, Европу, Блиски Исток, Азијско-пацифички регион и друге различите земље и регионе са добром репутацијом.

Iнкуирисада!


Време поста: 15.08.2024